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国产锚绞车下“真功夫”提高质量

人气:39848 发布时间:2019-06-17

据专业的锚机公司江苏捷胜6月15日讯:乐山永洪造船购买的4台套Φ46mm锚绞车预付款到账合同即时生效。“买锚绞车不一定要很奢华,但必须可靠耐用,运行稳定。”船厂采购人员如是表示。据了解,随着锚绞车的快速发展,市场上的锚绞车基本覆盖了国际市场上的锚泊机械类型,但与国外锚泊机械相比,国产锚绞车可靠性和使用寿命还有差距,需要制造企业努力,不断提高锚绞车的耐用能力。
这批锚绞车适用锚链直径:Φ46mm、起锚负荷:45.8kN、起锚速度:9m/min、系缆拉力:44.6kN、电机功率:22/22/16KW,由耐磨船用锚链轮、减速机、带刹车调速电机、电气控制箱、IP56型主令控制器及无石棉环保刹车带、底座等组成。锚绞车采用钢制减速机直联传动,效率提升70%节能效果显著,传动采用静音低噪音耐磨型铜套和高强度传动轴设计,将有助于船厂船东压实船舶营运成本,大幅度降低动力消耗!锚绞车入级CCS船级社,锚绞车成为岷江有史以来最大的锚绞车,船员锚泊作业舒适度和科技含量也独一无二,将成为业界的全新标杆。
锚绞车传动轴、墙脚、底座的选择。传动轴选用优质45#钢经热处理锻打材料,墙脚采用船用优质钢板确保锚机的耐海水腐蚀和耐用性。据了解,在锚绞车行业中,更高要求我们选择316不锈钢,材料成本占总制造成本的比例超过30%。因此不锈钢行业作为锚绞车的上游产业,需要掌握不锈钢价格动态,为其科学选材、合理用材提供一对一的解决方案,做到既安全可靠、又降低企业成本。


锚绞车的关键指标由研发、制造确认,在绞缆筒、锚链轮、刹车焊接的过程中,车间按照相关图纸要求和工艺标准严格执行。很多企业在焊接的时候,因为组装和施焊的顺序不?#20445;?#20197;及焊接工艺参数选择的不合理,常常会引起管板焊接变形,造成密封不严,管?#27704;?#33073;的情况。在额定拉力和额定速度试验时,应能连续工作30min,并应能在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下连续工作2min;绞车设有过载保护装置,过载时切换到低速运转。绞缆筒、锚链轮上的刹车装置工作可靠,能制动锚链断裂负荷45%的拉力当自由抛锚速度达5~7.5m/s时,仍能有郊刹住正在下滑的锚链;绞缆筒、锚链轮、付卷筒与传动轴之间应设有离合器;刹车与离合器应操纵方便可靠;锚绞车调速、运转时应能?#36710;?#36716;动并且要在锚绞车领域,装配和调试过程中起到非常重要的作用,需要以百分百成熟的经验、谨慎的态度,确保交付船厂、传动得锚绞车好用和耐用。


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